Radiator Răcire Motor Mitsubishi L3E, L3E2, S3L, S3L2, S4L, S4L2 – Cod OEM 30L47-05071, 30L4705071 – Piesă Nouă

Description

Radiatorul de răcire pentru motoarele Mitsubishi L3E, L3E2, S3L, S3L2, S4L și S4L2 este o componentă esențială a sistemului de răcire, responsabilă pentru disiparea căldurii din lichidul de răcire și menținerea temperaturii optime de funcționare a motorului. Acest produs este compatibil cu codurile OEM 30L47-05071 și 30L4705071 și este proiectat ca o înlocuire directă pentru radiatorul original .

Specificații tehnice:

• Tip produs: Radiator răcire (Water Radiator)

• Motore compatibile: Mitsubishi L3E, L3E2, S3L, S3L2, S4L, S4L2

• Coduri OEM: 30L47-05071, 30L4705071

• Coduri alternative (cross-reference): 30L4705073, 30L4705070, 30L4705072, 30L4705051

• Material: Aluminiu (conform specificațiilor pentru varianta aftermarket)

• Dimensiuni orientative: aproximativ 635 x 540 x 60 mm (dimensiunea miezului) și 540 x 515 x 35 mm; înălțime totală aproximativ 755 mm

• Producător (varianta aftermarket): Daiho (cod 017672) sau Holdwell

Utilaje și aplicații compatibile

Acest radiator este utilizat pe o varietate de utilaje compacte, generatoare și echipamente industriale echipate cu motoarele Mitsubishi menționate:

Utilaje de construcții și comunale:

• Atlas AM16R

• Schaeff HR12

• Terex EC16, TC16, TC20

Grupuri electrogene:

• Generatoare SDMO echipate cu motor Mitsubishi L3E (inclusiv aplicații Generac)

Alte aplicații:

• Utilaje compacte și mini-excavatoare care utilizează platforma Mitsubishi L3E / S3L / S4L

Instrucțiuni de montaj

1. Lăsați motorul să se răcească complet – nu deschideți capacul radiatorului cât timp motorul este fierbinte și sistemul este sub presiune.

2. Goliți lichidul de răcire – îndepărtați lichidul de răcire într-un recipient curat pentru a evita pierderea acestuia.

3. Demontați radiatorul vechi – deconectați furtunurile de admisie și retur, demontați ventilatoarele (dacă sunt atașate) și scoateți radiatorul din suporturi.

4. Verificați noul radiator – comparați dimensiunile, poziția racordurilor și punctele de montaj cu radiatorul original înainte de instalare.

5. Montați radiatorul nou – poziționați radiatorul în suporturi și fixați-l cu șuruburile originale. Reconectați furtunurile și strângeți colierele.

6. Umpleți sistemul cu lichid de răcire – completați sistemul cu lichid de răcire conform specificațiilor producătorului și eliminați aerul din sistem.

7. Verificare finală – porniți motorul și verificați absența scurgerilor. Lăsați motorul să atingă temperatura de funcționare și verificați funcționarea corectă a ventilatorului și menținerea temperaturii optime.

Important: Un radiator înfundat sau deteriorat poate cauza supraîncălzirea motorului și deteriorarea gravă a acestuia. Se recomandă verificarea atentă a stării radiatorului și a sistemului de răcire la fiecare întreținere.

De ce să alegi acest radiator de la Pistons.ro

• Piesă nouă, fabricată conform specificațiilor OEM pentru potrivire directă

• Compatibil cu o gamă variată de motoare Mitsubishi (L3E, L3E2, S3L, S3L2, S4L, S4L2)

• Coduri OEM verificate (30L47-05071, 30L4705071) pentru potrivire corectă

• Construcție din aluminiu pentru rezistență la coroziune și durabilitate (varianta aftermarket)

Aplicații frecvente: Utilaje Atlas AM16R, Schaeff HR12, Terex EC16/TC16/TC20, generatoare SDMO cu motor Mitsubishi L3E.

Pentru compatibilitate exactă, te rugăm să verifici dimensiunile și poziția racordurilor radiatorului original înainte de comandă. Consultă echipa Pistons.ro pentru asistență tehnică.