Piston STD Motor Mitsubishi L2E, L2E2, L3E, L3E2 – Bolț 18mm – Cod OEM 30L17-00010 – Piesă Nouă
Descriere
Pistonul la cota standard (STD) pentru motorul Mitsubishi L2E, L2E2, L3E și L3E2 este o componentă esențială pentru reparația capitală a motorului, responsabilă pentru transmiterea forței rezultate din arderea combustibilului către bielă și vibrochen. Acest produs este compatibil cu codul OEM 30L17-00010 (coduri alternative: HD46650436, MM433713) și este proiectat pentru a restabili compresia și performanța motorului la standardele originale .
Specificații tehnice:
Tip produs: Piston complet (cu bolț piston) – pentru un cilindru
Cota: STD (standard)
Notă importantă: Există două variante de bolt pentru aceste motoare: 18 mm și 21 mm. Acest produs are bolt de 18 mm. Pentru a evita confuzia, verificați diametrul bolțului de pe pistonul original înainte de comandă .
Utilaje și aplicații compatibile
Acest piston este utilizat pe motoarele Mitsubishi L2E și L3E montate pe următoarele utilaje:
Tractoare Mitsubishi:
Excavatoare compacte:
Volvo: EC13XR, EC13XTV, EC14, EC15XR, EC15XT, EC15XTV, EC15BXTV, EC15B XR, EC20 XT, EC20 XTV, EC20B XT, EC20B XTV
Alte aplicații:
Utilaje compacte și echipamente industriale echipate cu motor L2E / L3E (inclusiv încărcătoare skid steer, mini-excavatoare)
Instrucțiuni de montaj
Curățați și verificați cilindrul – curățați temeinic cilindrul și verificați ovalitatea și conicitatea. Măsurați diametrul pentru a confirma potrivirea pistonului STD de 75.65 mm.
Verificați jocul piston-cilindru – măsurați jocul. Dacă uzura cilindrului depășește limitele standard, poate fi necesară alezarea la următoarea cotă de reparație (+0.50 mm, cod 30L17-00030 sau similar) .
Montați segmenții pe piston – instalați segmenții folosind un clește special. Respectați ordinea: compresie 1 (2.0 mm), compresie 2 (2.0 mm), raclor de ulei (3.0 mm). Asigurați-vă că marcajul „TOP" este orientat spre partea superioară .
Verificați jocul la capete al segmenților – introduceți fiecare segment în cilindru și măsurați jocul cu lera. Jocul trebuie să se încadreze în toleranțele specificate pentru motorul Mitsubishi L2E / L3E.
Introduceți ansamblul piston-bielă – lubrifiați pereții cilindrului și introduceți ansamblul folosind un compresor de segmenți. Notă: conform unor surse, la aceste motoare pistonul poate necesita încălzire pentru montajul pe bielă (prin strângere la cald) . Verificați procedura exactă în manualul de service.
Orientați pistonul corect – asigurați-vă că marcajul de orientare este îndreptat spre partea frontală a motorului.
Strângeți șuruburile bielei – conform datelor de service pentru Mitsubishi L3E. Nota: valorile exacte de cuplu trebuie consultate în manualul de service original.
Verificare finală – după reasamblarea completă a motorului, porniți și verificați existența zgomotelor anormale, a consumului excesiv de ulei sau a emisiilor excesive.
Important: Pașii de mai sus reprezintă instrucțiuni generale de montaj. Valorile specifice de joc și cuplu pentru motorul Mitsubishi L2E / L3E trebuie obligatoriu consultate în manualul de service original.
De ce să alegi acest piston de la Pistons.ro
Piesă nouă, fabricată din materiale de înaltă calitate pentru rezistență la uzură și temperaturi ridicate
Compatibil cu o gamă variată de tractoare Mitsubishi și excavatoare compacte Volvo, Daewoo, Hyundai
Aplicații frecvente: Tractoare Mitsubishi MT14-MT165, excavatoare Volvo EC15/EC20, Daewoo Solar 015 Plus, Hyundai R16-9.
Pentru compatibilitate exactă, te rugăm să verifici diametrul bolțului (18 mm sau 21 mm) și codul motorului înainte de comandă. Consultă echipa Pistons.ro pentru asistență tehnică.
