Description
Simeringul de palier spate (rear crankshaft oil seal) pentru motorul Mitsubishi S3L, S3L2, S4L și S4L2 este o componentă esențială pentru etanșarea vibrochenului la ieșirea din blocul motor, prevenind scurgerile de ulei și protejând ambreiajul sau volantul de contaminare. Acest produs este compatibil cu codul OEM 31A07-02300 (scris și 31A0702300, 528970, 644.750) și este proiectat ca o înlocuire directă pentru simeringul original .
Specificații tehnice:
Tip produs: Simering palier spate (Rear Crankshaft Seal / Radial Shaft Seal)
Motore compatibile: Mitsubishi S3L, S3L2, S4L, S4L2, S4L-T, S4L2-T
Dimensiuni: 70 x 92 x 12 mm (diametru interior x diametru exterior x înălțime)
Material: FPM (cauciuc fluorurat), rezistent la temperaturi înalte
Tip etanșare: AS, cu spirala pe stânga (left-hand twist) și cu buză de protecție împotriva prafului
Utilaje și aplicații compatibile
Acest simering este utilizat pe o varietate de tractoare compacte, excavatoare, stivuitoare și generatoare echipate cu motoarele Mitsubishi menționate:
Tractoare LS:
i3030, i3030H, i3040, i3040H, J2020H, J2030H, MT225, MT225E, MT225HE, MT226E, R3029, R3029H, R3039, R3039H, S3010, XJ2025
Stivuitoare Hyundai:
Excavatoare și utilaje compacte:
Tractoare și utilaje agricole:
Generatoare și aplicații marine:
Instrucțiuni de montaj
Demontați volantul sau cutia de viteze – pentru a accesa simeringul de palier spate, este necesară demontarea volantului și, în funcție de utilaj, a cutiei de viteze sau a carcasei ambreiajului.
Îndepărtați simeringul vechi – utilizați o unealtă adecvată (clește pentru simeringuri sau o șurubelniță lată) pentru a extrage simeringul vechi din locașul său. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de etanșare a vibrochenului sau a blocului motor.
Curățați locașul – îndepărtați orice urmă de ulei, murdărie sau reziduu de etanșant din locașul simeringului și de pe fusul vibrochenului.
Verificați simeringul nou – asigurați-vă că simeringul corespunde codului 31A07-02300 și că dimensiunile (70 x 92 x 12 mm) sunt corecte .
Lubrifiați buza de etanșare – aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe buza de etanșare a simeringului nou.
Montați simeringul – utilizați un dorn de instalare adecvat (sau o tubulară de dimensiunea potrivită) pentru a împinge simeringul uniform în locaș, până la poziția corectă. Asigurați-vă că simeringul intră drept, fără a se înclina. Nu deteriorați buza de etanșare.
Verificați etanșeitatea – după montaj, verificați ca simeringul să fie bine așezat și că buza de etanșare este orientată corect (spre interiorul motorului).
Remontați componentele – reinstalați volantul și cutia de viteze/carcasa ambreiajului, respectând cuplurile de strângere specificate în manualul de service.
Important: Montarea incorectă a simeringului (înclinat sau cu buza răsucită) poate cauza scurgeri de ulei și deteriorarea ambreiajului. Se recomandă utilizarea uneltelor speciale de instalare.
De ce să alegi acest simering de la Pistons.ro
Piesă nouă, fabricată conform specificațiilor OEM (disponibilă și în varianta Elring 644.750)
Compatibil cu o gamă variată de tractoare LS, stivuitoare Hyundai, excavatoare Hanix/Hyundai/New Holland/Caterpillar
Cod OEM verificat (31A07-02300) pentru potrivire corectă
Material FPM de înaltă calitate, rezistent la temperaturi și uleiuri
Aplicații frecvente: Tractoare LS i3030/MT225, excavatoare Hyundai R25Z-9A/Robex 28-7, stivuitoare Hyundai, tractoare Deutz Agrokid 30/40/50.
Pentru compatibilitate exactă, te rugăm să verifici codul de pe simeringul original (31A07-02300) înainte de comandă. Consultă echipa Pistons.ro pentru asistență tehnică.
