Senzor Temperatura Motor Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C, L3E – Cod OEM M432104, 30N4600500 – Piesă Nouă

Descriere

Senzorul de temperatură a motorului (temperature switch) pentru motoarele Mitsubishi din seria L este o componentă electrică esențială care monitorizează temperatura lichidului de răcire. Atunci când temperatura atinge un prag critic, senzorul declanșează martorul de avertizare din bord, protejând motorul de supraîncălzire și de deteriorări grave. Acest produs este compatibil cu codurile OEM M432104 (scris și MM432104) și 30N4600500 (scris și 30N46-00500) și este proiectat ca o înlocuire directă pentru senzorul original .

Specificații tehnice:

• Tip produs: Senzor / Comutator temperatură (Temperature Switch)

• Motore compatibile: Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L2E2, L3A, L3C, L3E, L3E2, S3L, S3L2, S4L, S4L2

• Coduri OEM principale: M432104 (MM432104), 30N4600500 (30N46-00500)

• Coduri alternative: F0098000056 (Casalini), PJ7410752, E7410752, 5527658949

• Temperatură de declanșare: aproximativ 111°C

• Filet de montaj: M16 x 1.25

• Material carcasă: Alamă (brass)

• Greutate: aproximativ 110 g

Utilaje și aplicații compatibile

Acest senzor este utilizat pe o varietate de utilaje compacte, tractoare și vehicule echipate cu motoarele Mitsubishi menționate:

Excavatoare compacte Volvo:

• EC13, EC14, EC15, EC15B, EC20, EC20B, EC25, EC30, EC35

Excavatoare compacte Hyundai:

• R15-7, R16-7, R16-9, R22-7, R25Z-9A, R27Z-9

Tractoare Iseki:

• TU135, TU137 (seria Landhope)

Vehicule utilitare ușoare Casalini:

• Ydea, Sulkydea (ZD500), Sulky Pick-up (ZD508), Kerry (ZD520), Sulkydea 2005 (ZD511), Sulky 2008 (ZD511), M10 / M110 (ZD572), M12 (ZD572), M14 (ZD590)

Alte aplicații:

• Motoare marine Vetus (M2.02, M2.04, M2.06, M2.C5, M2.D5, M3.09)

• Utilaje industriale și generatoare echipate cu motoare Mitsubishi seria L sau S

Instrucțiuni de montaj

1. Lăsați motorul să se răcească complet – nu demontați senzorul cât timp motorul este fierbinte și sistemul de răcire este sub presiune.

2. Goliți parțial lichidul de răcire – îndepărtați lichidul de răcire din radiator într-un recipient curat pentru a evita pierderea acestuia.

3. Demontați senzorul vechi – deconectați terminalul electric și deșurubați senzorul din blocul motor sau galeria de admisie.

4. Curățați filetul – îndepărtați orice urmă de etanșant vechi din filetul din bloc.

5. Montați senzorul nou – aplicați un strat subțire de etanșant pentru filete (opțional) și înșurubați senzorul la loc. Strângeți la cuplul specificat. Nota: valorile exacte de cuplu trebuie consultate în manualul de service original.

6. Conectați terminalul electric – conectați firul la terminalul senzorului.

7. Umpleți sistemul cu lichid de răcire – completați sistemul și eliminați aerul.

8. Verificare finală – porniți motorul și verificați absența scurgerilor. Lăsați motorul să atingă temperatura de funcționare și verificați funcționarea corectă a indicatorului de temperatură.

Important: Un senzor defect poate cauza indicarea eronată a temperaturii sau lipsa alarmei de supraîncălzire, ducând la deteriorarea gravă a motorului.

De ce să alegi acest senzor de la Pistons.ro

• Piesă nouă, fabricată conform specificațiilor OEM pentru potrivire directă

• Compatibil cu o gamă variată de motoare Mitsubishi (L2A, L2C, L2E, L3A, L3C, L3E) și utilaje Volvo, Hyundai, Iseki, Casalini

• Coduri OEM multiple verificate (M432104, 30N4600500) pentru potrivire corectă

• Construcție robustă din alamă, rezistentă la temperaturi înalte și agenți chimici

Aplicații frecvente: Excavatoare Volvo EC15, EC20, EC25, Hyundai R16-7, R22-7, tractoare Iseki TU135, vehicule Casalini Sulky.

Pentru compatibilitate exactă, te rugăm să verifici filetul senzorului original (M16 x 1.25) și codul motorului înainte de comandă. Consultă echipa Pistons.ro pentru asistență tehnică.