Radiator Răcire Motor Mitsubishi L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2 – Cod OEM 30L4705051, 30L4705073, 30L47-05073, 30L4705062 – Piesă Nouă

Descriere

Radiatorul de răcire pentru motoarele Mitsubishi L2E, L3C, L3E, S3L și S3L2 este o componentă esențială a sistemului de răcire, responsabilă pentru disiparea căldurii din lichidul de răcire și menținerea temperaturii optime de funcționare a motorului. Acest produs este compatibil cu o gamă extinsă de coduri OEM, inclusiv 30L4705051, 30L4705073, 30L47-05073 și 30L4705062, și este proiectat ca o înlocuire directă pentru radiatorul original .

Specificații tehnice:

• Tip produs: Radiator răcire (Water Radiator)

• Motore compatibile: Mitsubishi L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2

• Coduri OEM principale: 30L4705051, 30L4705073, 30L47-05073, 30L4705062

• Coduri alternative (cross-reference): 30L4705070, 30L4705071, 30L4705072

• Diametru orificiu ventilator: aproximativ 340 mm

• Dimensiuni orientative (Daiho 072792): Lățime aproximativ 460 mm, Lungime aproximativ 370 mm, Înălțime aproximativ 120 mm

• Producător aftermarket: Daiho (cod 072792)

Notă importantă: Există și alte variante de radiatoare pentru aceste motoare, cu dimensiuni semnificativ diferite (de exemplu, 700 x 540 x 170 mm pentru codul 30L4705051 conform altor surse) . Vă rugăm să verificați dimensiunile și poziția racordurilor radiatorului original de pe utilajul dumneavoastră înainte de comandă.

Utilaje și aplicații compatibile

Acest radiator este utilizat pe o varietate de utilaje compacte și echipamente industriale echipate cu motoarele Mitsubishi menționate:

Utilaje Terex:

• TC16, TC20

Alte aplicații:

• Utilaje compacte și mini-excavatoare care utilizează platforma Mitsubishi L2E / L3E / S3L

Instrucțiuni de montaj

1. Lăsați motorul să se răcească complet – nu deschideți capacul radiatorului cât timp motorul este fierbinte și sistemul este sub presiune.

2. Goliți lichidul de răcire – îndepărtați lichidul de răcire într-un recipient curat pentru a evita pierderea acestuia.

3. Demontați radiatorul vechi – deconectați furtunurile de admisie și retur, demontați ventilatoarele (dacă sunt atașate) și scoateți radiatorul din suporturi.

4. Verificați noul radiator – comparați dimensiunile, poziția racordurilor și punctele de montaj cu radiatorul original înainte de instalare .

5. Montați radiatorul nou – poziționați radiatorul în suporturi și fixați-l cu șuruburile originale. Reconectați furtunurile și strângeți colierele.

6. Umpleți sistemul cu lichid de răcire – completați sistemul cu lichid de răcire conform specificațiilor producătorului și eliminați aerul din sistem.

7. Verificare finală – porniți motorul și verificați absența scurgerilor. Lăsați motorul să atingă temperatura de funcționare și verificați funcționarea corectă a ventilatorului și menținerea temperaturii optime.

Important: Un radiator înfundat sau deteriorat poate cauza supraîncălzirea motorului și deteriorarea gravă a acestuia. Se recomandă verificarea atentă a stării radiatorului și a sistemului de răcire la fiecare întreținere.

De ce să alegi acest radiator de la Pistons.ro

• Piesă nouă, fabricată conform specificațiilor OEM pentru potrivire directă

• Compatibil cu o gamă variată de motoare Mitsubishi (L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2)

• Coduri OEM multiple verificate (30L4705051, 30L4705073, 30L47-05073, 30L4705062) pentru o potrivire versatilă

• Construcție robustă, disponibilă în variantă aftermarket Daiho

Aplicații frecvente: Utilaje Terex TC16, TC20, echipamente cu motor Mitsubishi L3E/S3L.

Pentru compatibilitate exactă, te rugăm să verifici dimensiunile și poziția racordurilor radiatorului original înainte de comandă. Consultă echipa Pistons.ro pentru asistență tehnică.