Răcitor Ulei Motor (Termoflot) JCB 444 DieselMax - Cod 320/40067 - Ansamblu Turbo 6 Plăci

Descriere

Răcitor ulei motor JCB 444 DieselMax – Cod 320/40067

Răcitor de ulei (ansamblu complet) pentru motoarele JCB 444 DieselMax turbo, utilizat pe o gamă largă de utilaje JCB. Acest ansamblu asigură răcirea uleiului de motor, menținând temperatura optimă de funcționare și prevenind degradarea prematură a uleiului și uzura accelerată a componentelor interne.

Specificații tehnice:

• Cod principal: 320/40067

• Tip: Ansamblu răcitor ulei cu element 6 plăci

• Compatibil cu: JCB 444 DieselMax turbo

• Conține: Corp răcitor, element 6 plăci, capac, garnituri, O-ringuri

• Material: Aluminiu și oțel

• Garanție: 12 luni

Caracteristici principale:

• Ansamblu complet cu toate componentele necesare montajului

• Element de răcire cu 6 plăci pentru eficiență termică ridicată

• Construcție durabilă, rezistentă la presiuni și temperaturi ridicate

• Include garnituri și O-ringuri pentru etanșare perfectă

Compatibilitate:

Răcitorul de ulei este compatibil cu motoarele JCB 444 DieselMax turbo, utilizate pe utilaje precum:

• Excavatoare-încărcător: JCB 3CX, 4CX, 5CX

• Teleskopice: 531-70, 536-60, 541-70

• Alte utilaje echipate cu motor 444 DieselMax turbo

Importanța răcitorului de ulei:
Răcitorul de ulei este esențial pentru protecția motorului. Pe măsură ce temperatura uleiului crește, viscozitatea acestuia scade, reducând capacitatea de lubrifiere și accelerând uzura. Răcitorul preia excesul de căldură, menținând temperatura optimă și prelungind durata de viață a motorului.

Simptome de defecțiune:

• Pierdere de presiune a uleiului

• Scurgeri externe de ulei

• Amestec de ulei și antigel

• Creșterea temperaturii motorului

• Uzură accelerată a componentelor interne

De ce să alegi acest răcitor de ulei:

• Piesă nouă, cu certificare de calitate

• Ansamblu complet, pregătit pentru montaj direct

• Rezistență la condiții extreme de exploatare

• Livrare rapidă din stoc

• Consultanță tehnică gratuită

Recomandări de montaj:

1. Curățați temeinic suprafața de etanșare a blocului motor

2. Verificați starea garniturilor și înlocuiți-le dacă este necesar

3. Asigurați-vă că orificiile de circulație nu sunt blocate

4. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în manualul de service

5. Verificați etanșarea după montaj