3%
  • Pompă Ulei Motor Mitsubishi 4M40 / 4M40T 2.8 TD – ME201735, ME201029, ME204053 - Img 1
  • Pompă Ulei Motor Mitsubishi 4M40 / 4M40T 2.8 TD – ME201735, ME201029, ME204053 - Img 2

Pompă Ulei Motor Mitsubishi 4M40 / 4M40T 2.8 TD – ME201735, ME201029, ME204053

Mitsubishi
769,00 RON (fara TVA) 799,00 RON
Costurile de livrare nu sunt incluse
Mitsubishi
Cod produs - SKU MIT.OILP.4M40
Stoc limitat

Descriere

Pompa de ulei pentru motorul Mitsubishi 4M40 și 4M40T de 2.8 litri este piesa esențială pentru menținerea lubrifierii corecte și a performanței motorului diesel utilizat pe o gamă largă de vehicule utilitare, SUV-uri și utilaje Mitsubishi.

Motorul Mitsubishi 4M40 este un motor diesel de 2.8 litri, 4 cilindri în linie, cu turbo (4M40T) și injecție indirectă, cu o cilindree de 2.835 cmc. A fost produs între 1993 și 2007, echipând numeroase modele Mitsubishi și fiind cunoscut pentru fiabilitatea și longevitatea sa .

Vehicule compatibile cu motorul Mitsubishi 4M40 / 4M40T

Pompa de ulei de față este compatibilă cu numeroase modele Mitsubishi echipate cu aceste motoare:

  • Mitsubishi Pajero II (1994–2000) – SUV-ul de teren legendat, echipat cu 4M40T 2.8 TD de 125 CP

  • Mitsubishi L200 (1994–2007) – pick-up-ul robust, disponibil cu 4M40 și 4M40T în versiunile 2WD și 4WD

  • Mitsubishi Delica – vehiculul comercial și de transport persoane echipat cu 4M40T

  • Mitsubishi Pajero Sport / Challenger – SUV-ul echipat cu 2.8 TD

  • Mitsubishi Canter – camionul ușor echipat cu 4M40 în anumite piețe

  • Stivuitoare și utilaje industriale – echipamente echipate cu motor Mitsubishi 4M40

Specificații tehnice

  • Coduri de referință: ME201735, ME201029, ME204053, ME202199

  • Motor: Mitsubishi 4M40, 4M40T (2.8 TD)

  • Configurație: 4 cilindri în linie, turbo, injecție indirectă

  • Tip: Pompă de ulei aftermarket, fabricată conform specificațiilor OEM

  • Compatibilitate: Motor diesel 2.8 TD

Aspecte importante

Pompa de ulei asigură circulația corectă a uleiului în motor, lubrifierea optimă a componentelor interne și disiparea căldurii. O pompă defectă se manifestă prin pierderea presiunii de ulei, zgomot de ticăit, supraîncălzire sau bătăi în motor. Dacă pompa este uzată, înfundată sau supapa de refulare se blochează, apare lipsa de lubrifiere – ducând la uzura cuzineților, zgârierea fusurilor arborelui cotit și, în final, la avarierea gravă a motorului.

Înlocuirea la timp cu o pompă de ulei de calitate este esențială pentru a evita costuri majore de reparație.

La Pistons.ro găsiți piese de schimb pentru motoare diesel Mitsubishi și alte aplicații comerciale. Vă recomandăm insistent să ne contactați înainte de a plasa o comandă fermă pentru a confirma că această pompă de ulei este compatibilă cu anul, modelul și codul exact de motor al vehiculului dumneavoastră. Echipa noastră vă poate ajuta cu verificarea codurilor și a specificațiilor pentru a vă asigura că primiți piesa corectă.

Contactați Pistons.ro pentru consultanță și comenzi!