Pompă Apă Motor JCB 444 DieselMax - Cod 320/B4744 - Calitate Maxima Răcire Optimă

Descriere

Pompă apă motor JCB 444 DieselMax – Cod 320/B4744

Pompă de apă (pompă lichid de răcire) originală pentru motoarele JCB DieselMax 444 și 448, inclusiv versiunile EcoMax și Stage V. Această piesă esențială asigură circulația forțată a antigelului între motor și radiator, menținând temperatura optimă de operare și prevenind supraîncălzirea motorului.

Specificații tehnice:

• Cod producător: 320/B4744

• Coduri alternative: 320/04542, 320/A4904, 320/B4781

• Compatibil cu: JCB DieselMax 444 / 448, EcoMax, Stage V

• Tip: Pompă centrifugă cu palete

• Diametru palete (efectiv): aprox. 109-114 mm

• Diametru fulie: aprox. 118,6 mm

• Greutate: aprox. 4,2 kg

• Material: metal

• Garanție: 12 luni

Caracteristici principale:

• Piesă originală JCB – potrivire perfectă și compatibilitate 100%

• Etanșări și rulmenți de cea mai înaltă calitate

• Rezistență la temperaturi înalte de operare

• Livrare în set complet cu garnitură de etanșare

Compatibilitate extinsă:
Pompa de apă este compatibilă cu o gamă largă de utilaje JCB echipate cu motoare DieselMax, EcoMax și Stage V (producție după 2005) :

• Excavatoare-încărcător: 3CX, 3CX Super, 4CX, 5CX, 1CX, 2CX, 214, 215, 217

• Încărcătoare compacte: 225, 260, 280, 300, 320, 330

• Teleskopice: Seriile 531, 540, Loadall

• Încărcătoare cu roți: 412, 416, 419

• Alte modele: 1400B, 1550B, 1600B, 1700B, 3C, 3D, 4CN

De ce să alegi această pompă de apă:

• Piesă nouă, originală, cu certificare de calitate

• Soluție durabilă pentru sistemul de răcire

• Livrare rapidă din stoc

• Consultanță tehnică gratuită

Simptome de defecțiune (când trebuie înlocuită):

• Scurgeri de antigel din zona pompei (în special prin orificiul de scurgere)

• Joc excesiv sau zgomot (bâzâit, scrâșnit) de la rulmentul pompei

• Creștere rapidă a temperaturii motorului, mai ales sub sarcină

Recomandări de montaj:

1. Lăsați motorul să se răcească complet înainte de demontare

2. Goliți antigelul într-un recipient curat

3. Curățați suprafața blocului motor de reziduurile vechii garnituri

4. Folosiți întotdeauna o garnitură nouă pentru etanșare 100%

5. Strângeți pompa uniform, la cuplul specificat în manualul de service

6. Aerisiți sistemul după umplere pentru a evita bulele de aer